El presidente de Toyota Argentina pronosticó una caída del 20% en las ventas de autos 0km

26-03-2014 Fuente iprofesional. "Creo que en 2014 tendremos un mercado de 750.000 autos, que no es malo, pero caeremos del récord de 960.000" que hubo en 2013, dijo Daniel Herrero

El presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, consideró este martes que las ventas de autos cero kilómetro podrían caer un 20% este año en la Argentina con una posterior recuperación para alcanzar el millón de unidades hacia 2018.

"Creo que en 2014 tendremos un mercado de 750.000 autos, que no es malo, pero caeremos del récord de 960.000 del año pasado. A mediano plazo, la Argentina estará en el millón de autos, en menos de cinco años. Tenemos un parque de diez millones de autos, es un buen potencial si el% se renueva cada año", evaluó.

El empresario reveló en declaraciones al diario Ámbito Financiero que el impuesto del 30% a los autos lujosos con un valor mayor a $170.000 golpeó con dureza a la camioneta Hilux, su modelo más exitoso en el país, con una baja en las ventas del "50%".

"Por el impuesto interno bajó la demanda interna de este modelo (Hilux) en un 50%, pero las unidades que fabricamos en Zárate podemos exportarlas a otro mercado, en especial a Brasil, Colombia y Ecuador. Desde el punto de vista coyuntural, seguiremos con el plan anual de producción y queremos llevar la producción a 140.000 unidades a mediano plazo", precisó.

En ese sentido, Herrero descartó que la caída del mercado vaya a afectar a la producción de la marca en la Argentina: "Estamos bien parados porque queremos ser base de exportación para toda América Latina. La región hoy consume 150 mil Hilux, y nosotros producimos 94 mil. Los desequilibrios de un país los podemos compensar con otro mercado. Con SW4 pasa lo mismo".

Aseguró que la clave para que la fabricación de coches siga creciendo en la Argentina, el Gobierno, empresas y los sindicatos deben "avanzar en la misma dirección" para lo que "hay que entender las necesidades de cada uno".

"Defiendo la industria automotriz porque la región está polarizada. Sólo la Argentina, Brasil y México producen vehículos.

Hay que hacer una industria grande, porque todos quieren venir a vender. Un buen ejemplo es México, que tiene un mercado interno de 900.000 autos, pero produce tres millones", señaló.

Aclaró que además de los impuestos, en la intención de aumentarla producción inciden otros factores: "En el caso nuestro, tenemos que traer 1.000 personas nuevas si queremos aumentar la producción, tenemos que hacer un esquema de viviendas o traer gente de afuera, por ejemplo.

Otro tema es el ausentismo de la Argentina, que provoca es un desequilibrio grande de costos, en comparación con otro productor como puede ser Tailandia".

La automotriz que preside Herrero lanzará oficialmente el 10 de abril próximo el nuevo Toyota Corolla en la Argentina, un auto emblemático de la marca japonesa que fue presentado hace dos semanas en Brasil.